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電纜試扎器 地下管線查找儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀電纜試扎器 地下管線查找儀

一、性能特點：

用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障，包括：開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。

可配合高壓設備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。

工業(yè)級彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。

全局波形和局部波形同步顯示，便于整體分析和細節(jié)調(diào)整。

能將測得的故障點波形與好相的全長開路波形同時顯示在屏幕上進行同屏對比和疊加對比，可自動判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀（）使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復雜的高壓閃絡波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。DTF是什么?DTF（distancetofault）,是故障定位的意思，是一種用于天線傳輸線路服務維護、線路性能驗證以及故障分析的工具。DTF中運用了頻域反射（FDR）測量技術。FDR是一種傳輸線路故障隔離方法，可識別同軸電纜和波導傳輸線路的信號路徑衰減。能夠定位故障和系統(tǒng)性能下降，而不僅僅是線路斷路或短路的情況?？梢匝杆僮R別線路連接不良、電纜損壞或天線故障等造成的影響。DTF的涉及領域以及應用的方面有哪些？在CableandAntennaTest(電纜天線測試),主要應用到的場合大到通信基站的維護，小到家庭電視天線線路的檢測，都涉及到DTF的應用。

二、主要參數(shù)：

采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法（多次脈沖法選配）

采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

波速設置：交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

沖擊高壓：35kV及以下

測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

分 辨 率：1m    測試準度：1mWasson表示對于TI毫米波雷達來說更有意義的是，其應用的快速擴展已經(jīng)遠遠超越了常規(guī)的ADAS功能。，其毫米波傳感器內(nèi)置的數(shù)字處理功能可以過濾噪音，使TI的雷達芯片可以探測非常微小的運動，甚至是人或動物的呼吸，以判斷車內(nèi)是否有人或動物的存在。Wasson提到“兒童乘坐探測"，很可能將進入歐洲NCAP（新車評價規(guī)程）發(fā)展規(guī)劃。他相信這將為TI雷達傳感器在車身、傳動和車廂內(nèi)的應用打開大門。Tier1和OEM制造商正在尋求合適的傳感技術來實現(xiàn)這類探測，而雷達傳感器在這方面優(yōu)勢更明顯。

HN205A電纜電纜識別儀（DC）

一、功能特點：

采用了新的PSK通信技術，在發(fā)射端采用單片機技術對發(fā)射信號進行編碼、功率驅(qū)動，將信號耦合到電纜上；接收機中的單片機對接收的相位編碼信號解碼和相位識別。根據(jù)目標電纜上的信號相位特征的性將目標電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能，對超長電纜也能做到準確判別，適用于類型的高低壓動力電纜。但當前新能源汽車技術變革日新月異，一方面現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品通過不斷改良、創(chuàng)新，技術水平大幅提升，另一方面，新材料、新技術在新能源汽車上應用速度加快，推動新類型產(chǎn)品不斷問世。新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)核心部件分成三大塊：電池、電機控制器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的終性能。而電機的性能又是決定了整個驅(qū)動系統(tǒng)的性能的重中之重。目前，新能源電機應用多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關磁阻電機等，交流異步電機在國外的應用相對成熟，如特斯拉，而國內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機應用為主，特別是乘用車方向。

二、技術參數(shù)

發(fā)射機：

1. 大脈沖峰值輸出電流/40A

2．脈沖重復頻率：1次/2秒

3．發(fā)射鉗閉合￠125mm

3．電源電壓：AC220V(±10%)，充電電壓：DC12V

4．重量：3kgLIN總線系統(tǒng)由于其相對較低的造價，LIN總線正被廣泛應用于汽車的分布式電氣控制系統(tǒng)中，如控制電動車窗、調(diào)節(jié)后視鏡和車前燈等部位的步進馬達和直流電源，或管理傳感器采集到的關于氣溫或座位位置的信息等。LIN總線的傳輸字節(jié)高達20kbps?；趩沃鞴?jié)點、多個從節(jié)點的結(jié)構，通常，從節(jié)點安裝在、微控制器、傳感器的接口或由分立元件組成的激勵驅(qū)動器的周圍。近研制出了一種帶有LIN總線異步收發(fā)裝置(UART)的微控制器，這種微控制器可同集成有其它從節(jié)點模塊(如LIN總線、電壓調(diào)節(jié)器、看門狗定時器、激勵驅(qū)動器和傳感器接口)的附件一起配套使用。

HN206A電纜安全試扎器（雙控、雙）

功能特點

適合刺扎電力電纜，刺扎安  全。

遙控/計時兩種工作模式，并采用雙鍵確認進入工作模式，確保操作人   員的安全。

雙鍵遙控(A、B鍵同時按下)，操作時必須同時按下兩個鍵才能遙控擊發(fā)，單鍵誤按，提高了遙控器的準確安全性（為確保接收，遙控器的發(fā)射天線需拉出）。

采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能，在提示下操作，使用更安全、準確、直觀。

技術參數(shù)

無線遙控距離：≤20m

適用電纜：≤Φ125mm的電力電纜otdr的測量原理光脈沖發(fā)生器產(chǎn)生的脈沖驅(qū)動半導體激光器而發(fā)出的測試光脈沖進入光纖沿途返回到入射端的光。就其物理原因包括兩種：一種是由于光纖折射率的不匹配或不連續(xù)性而產(chǎn)生的菲涅爾反射；另一種是由于光纖芯折射率，微觀的不均勻而引起的瑞利散射。瑞利散射光的強弱與通過該處的光功率成正比。而菲涅爾反射又與光纖的衰耗有直接關系，其強弱也就反映了光纖各點的衰耗大小。由于散射是向四面八方的，因此這些反射光總有一部分傳輸?shù)捷斎攵恕?/span>

HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀

儀器特點：

1、全數(shù)字機型。

2、一機多用的功能能夠為你節(jié)省許多資金。

3、電纜尋徑、電纜識別、測電纜接地故障等多項功能。

4、簡單的操作方法，全中文菜單不需培訓就可掌握。

5、本套儀器解決了運行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。

6、配置鎳氫充電電池及充電電池，測試中不需市電就可完成所有測試。

MR59和MR55的設計目的都是幫助專業(yè)人員提高工作效率，輕松檢查任何位置的濕度，并獲得準確的濕度讀數(shù)。這兩種設備均支持無線連接，都可以方便地從移動設備上的FLIRToolsMobile應用輕松查看數(shù)據(jù)哦~采用IGM?技術的溫濕度計FLIRMR176紅外成像濕度溫計采用IGM紅外成像引導測量技術，內(nèi)置紅外熱像儀鏡頭，能定位濕氣問題藏匿之處，進而分析讀數(shù)查找滲漏的根源。集成的無探針傳感器與外部探針支持非破壞式與接觸式測量，應用靈活性大大提高，并且配有可現(xiàn)場更換的溫度與相對濕度傳感器，擁有環(huán)境讀數(shù)自動計算功能，使用更加簡單、方便，生成準確測量讀數(shù)的速度更快。

運行電纜路徑的查找：

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是：將發(fā)射耦合鉗夾住待測運行電纜，發(fā)射機通過耦合鉗在目標電纜上產(chǎn)生耦合信號。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機施加的信號。

儀器接收機單使用還能探測運行電纜的50Hz頻率信號，這種工作方式對于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實用的，以及施工前探測電力電纜，在這種方式中，不需要使用發(fā)射器。為了同時實現(xiàn)多通道和高速采集，橫河SMARTDAC+系列采集器采用了各模塊立A/D的硬件設計，各模塊間的數(shù)據(jù)采集并行處理，而主機CPU負責所有通道的數(shù)據(jù)保存和上位通信，從而可以保證5ms*1ch的系統(tǒng)性能。靈活的信號輸入在研究和設計開發(fā)領域使用的記錄儀，需要根據(jù)實驗目的記錄從傳感器或者從電壓/電流源得到的信號。因此需要對應溫度傳感器和電壓量程?？刹鹦抖俗恿硗猓帱c測試有大量接線的工作，為了提高接線的作業(yè)效率，可以選擇端子可拆卸的產(chǎn)品。

地下電纜的盲測：

在某些情況下如：電纜施工、電纜搬移，操作者不可能接近電纜來進行直接連接或使用耦合夾鉗，此時可使用發(fā)射機內(nèi)置的感應天線來發(fā)射輸出信號，將信號感應到被測地下電纜上來進行定位探測。

運行電纜的識別：

將發(fā)射機通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上，在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機并卡在被測電纜上。此時根據(jù)信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜。（此方法需多配一把特制接收鉗）。接收機與接收鉗及發(fā)射機聯(lián)合使用時，可以用于電纜帶電狀態(tài)判別。電纜試扎器 地下管線查找儀 但協(xié)議參數(shù)設置和解碼設置都正確，為什么會出現(xiàn)收發(fā)不一致的現(xiàn)象呢?解碼時協(xié)議參數(shù)設置中的波特率都設置為9600bps，實際為9600bps，10126bps的波形圖解碼結(jié)果對比(如所示)分析為例，分享波特率漂移后導致波形有偏差，從而出現(xiàn)通信異常的原因排查過程。同一解碼波特率下的不同波形解碼結(jié)果圖講講UART的解碼原理。當示波器解碼UART信號時，將空閑電平之后的下降沿作為開始位，然后從波形中等間隔采樣，以等間隔時間段內(nèi)的采樣點中的多數(shù)狀態(tài)作為該位的解碼數(shù)值。